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２００７年１１月１４日、ユーロスターが完全開業しました。
タイムズ紙によれば、現地時間の午前１１時０１分に（日本時間午後８時０１分）
一番列車がロンドン・セントパンクラス駅を出発していったそうです。

ユーロスターは１９９４年にロンドン側はウォータールー駅発着で開業しました。
もともとは全路線を日本の新幹線のような専用の高速新線（最高時速３００キロ）
を走る予定でしたが、開業当初にそれが実現したのはＴＧＶ用の線路を走る
フランス国内と、フランスとイギリスを結ぶチャネルトンネルの中だけでした。
イギリス国内では新線を建設しなかったため、在来線を走行することになり、
最高時速は時速１６０キロと遅く、しかも電気の供給は架線からではなく、
日本の地下鉄のような第３軌条方式だったのです。

２００３年、途中のアッシュフォード駅から少し離れた場所より
イギリス国内の高速新線が開業してスピードアップしました。
そして２００７年１１月１３日をもってウォータールー駅への運行を終了し、
翌１４日よりセントパンクラス駅への乗り入れと同時に
高速新線が全線開業してイギリス国内もすべて時速３００キロで
走れるようになりました。

完全開業により、運行区間が変わりました。（メイン路線のみ）
ロンドン・セントパンクラス
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（ストラットフォード）未開業：ロンドンオリンピックメイン会場前
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エブスフリート
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アッシュフォード
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＜チャネルトンネル（英仏海峡トンネル）通過＞
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カレー・フレトゥン
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リール・ヨーロッパ
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パリ・ガール・ドゥ・ノール（北駅）

※この他、リール・ヨーロッパから分岐して
　ベルギーのブリュッセル・ミディへの運行も多い。
　他にパリを通らずにブール・サン・モーリス、
　マルヌ・ラ・ヴァレ（ディズニーランドパリ）、
　アヴィニョンへも運行される便もある。

詳細は公式サイトでご確認ください。
http://www.eurostar.com/