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小林可夢偉のチームとして活躍が期待されるザウバーは、段差ノーズの角度が他のチームと比べても格段に大きい、特徴のあるデザインを採用してきました。昨年はエンジンを供給しているフェラーリと同じくプッシュロッドだったリアサスペンションも、今年はプルロッドに変更して重心を下げる試み。カラーリングもサイドポッドにあったブラックが、フロント部分に移動する新しい配色となっています。

「主要諸元」

型式	ザウバーC31
シャシー	カーボンファイバー・モノコック
サスペンション	ダブルウイッシュボーン、スプリング＆ダンパー内蔵、プッシュロッド式（前）・プルロッド式（後）(ザックス・レース・エンジニアリング製)
ブレーキ	ブレンボ製6ピストン・キャリパー、 カーボンパッド＆ディスク(ブレンボ製)
トランスミッション	フェラーリ製縦置7速7速クイックシフト・ギヤボックス、 カーボンファイバー製クラッチ
エレクトロニクス	MES製
ホイール	OZ製
全長/全高/全幅	5,195mm/1,000mm/1,800mm
トレッド（前/後）	1,495mm/1,410 mm
総重量	640 kg (ドライバーを含む。燃料タンクは空状態）

「エンジン」

形式	フェラーリタイプ056
排気量	2,398cc
気筒数	8
Vアングル	90度（鍛造アルミニウム）
バルブ数	32
バルブ駆動	圧搾空気式
ピストン口径	98mm
重量	95kg