トロ・ロッソ 「STR4」 マシン紹介

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トロ・ロッソ「STR4」　マシン紹介

◇評価 20ポイント; ◇閲覧回数 7,569回
◇登録日: 2009年3月10日

: ブルンディ; 道場主

Lv.283

昨年後半セバスチャン・ベッテルの活躍で、今年の台風の目として注目のトロ・ロッソ。
レッドブルの兄弟チームということで、マシンデザインはよく似ている。
レッドブルのテストでの調子がいいだけに、トロ・ロッソのこのマシンも当然速いのだろう。

フェラーリエンジンを積んで3年目で、コンビネーションも噛み合ってきています。
セバスチャン・ブエミ、セバスチャン・ブルデーのセバセバコンビで、
今年もサーキットを暴れることができるのしょうか。

「主要諸元」
エンジン　　　　　　　　　　フェラーリ・タイプ056
シャシー　　　　　　　　　　コンポジット・モノコック構造
ボディワーク素材　　　　　　カーボンファイバー・コンポジット
フロントサスペンション　　　上下カーボンウィッシュボーン、トーションバースプリング、アンチ・ロール・バー、ザックス製ダンパー
リアサスペンション　　　　　上下カーボンウィッシュボーン、トーションバースプリング、アンチ・ロール・バー、ザックス製ダンパー
ステアリング　　　　　　　　スクーデリア・トロロッソ
ギアボックス　　　　　　　　7速ギヤボックス
クラッチ　　　　　　　　　　ザックス製トリプルプレート・プルタイプ
KERS　　　　　　　　　　　　フェラーリ/マニエッティ・マレリ共同開発
ブレーキ　　　　　　　　　　ブレンボ製
冷却システム　　　　　　　　スクーデリア・トロロッソ製
コックピット　　　　　　　　スクーデリア・トロロッソ製
シートベルト　　　　　　　　ウィランズ
ドライバーシート　　　　　　ドライバー体型成型カーボンファイバー製
エキゾーストシステム　　　　スクーデリア・トロロッソ/FEV
ホイール　　　　　　　　　　Advantiレーシング
燃料　　　　　　　　　　　　ALT
車両重量　　　　　　　　　　605kg （ドライバー、カメラ含む）