ホンダ　「RA108」　マシン紹介(1)

ブルンディ

2008年3月12日

閲覧数:6852回

昨年は第３期活動の中で最悪なシーズンを送ったホンダ。
今年は元フェラーリのロス・ブラウンをチームに迎え、新たな組織で復活を目指します。
ホンダとブラウンは、昨年のマシン開発のアプローチを理解したうえで、新たなコンセプトにおいてこの「RA108」を完成させてきました。
昨年の攻め過ぎた空力パッケージを、より効率よく安定した方向へ軌道修正しており、それらを柔軟に調整できるようにもデザインされています。

また新しいカラーリングも披露され、昨年からの「myearthdream」プロジェクトを進化させた「earthdreams」プロジェクトも始動しております。
同プロジェクトでは、チームとパートナー企業で総額120万ドル（約1億2700万円）を環境関連の慈善団体に寄付する予定です。

今年こそ、元気なホンダが見られるよう応援しましょう！

「主要諸元」
形式　　　　　　　ホンダRA108
シャシー　　　　　カーボンファイバー、ハミカムコンポジット構造
ギアボックス　　　カーボンコンポジット
トランスミッション　シーケンシャル　セミオートマチック　油圧作動
ギア数　　　　　　　7速＋リバース
ブレーキ　　　　　　アルコン製キャリパーカーボンファイバー・ディスクブレーキ
サスペンション　　　ウイッシュボーン、プッシュロッドトーションスプリング、ロッカーアーム
ダンパー　　　　　　ショーワ
全長　　　　　　　　4,700mm
全高　　　　　　　　950mm
全幅　　　　　　　　1,800mm
ホイール　　　　　　　BBS製13インチ（前後）

「エンジン」
形式　　　　　　　　　　Honda RA808E
排気量　　　　　　　　　2.4l
気筒数　　　　　　　　　 8
シリンダーブロック　　　V型90度
バルブ　　　　　　　　　圧搾空気式32バルブ　　
インジェクション　　　　 Honda PGM-FI
スロットル制御方式　　　電子油圧制御
スパークプラグ　　　　 NGK社製
エンジンオイル　　　　 ENEOS社製

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投稿

ｺﾒﾝﾄ(1)

うるとらわん

2008年3月13日

しかし、冬のテストでは、あまりいい結果を出せなかったようですが、
どうなんでしょうね？
ポテンシャルはあるようですが・・・。

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