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写真１
EOS5Dmark2 28-300mmF3.5-5.6ISUSML F5 SS1/40 70mm ISO3200
写真２
EOS5Dmark2 28-300mmF3.5-5.6ISUSML F4 SS1/30 40mm ISO2500
写真３
EOS5Dmark2 28-300mmF3.5-5.6ISUSML F5 SS1/4 100mm ISO3200
ウィキより
ガリンコ号（ガリンコごう）は、紋別市の紋別港で観光目的に運用されている砕氷船。
「ネジを廻すと前に進む」というアルキメデスのねじの原理を利用した「アルキメディアン・スクリュー」と呼ばれる螺旋型のドリルを船体前部に装備していて、それを回転させ氷に乗り上げ、船体重量を加えて氷を割ることで流氷域の航行ができる。北海道遺産の一つ。元は三井造船がアラスカ油田開発のために建造した実験船「おほーつく」で、1981年（昭和56年）12月26日に建造進水した。1985年（昭和60年）の実験終了に伴い、有効利用のために日本船用機器開発協会（現・日本船用工業会）および三井造船の協力のもとに観光船に改造され、紋別市へと傭船された上で船名を「ガリンコ号」と改められた。1987年（昭和62年）2月1日就航。当初の定員は32名で、世界初の流氷砕氷観光船だった。
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ガリンコ号（ガリンコごう）は、紋別市の紋別港で観光目的に運用されている砕氷船。
「ネジを廻すと前に進む」というアルキメデスのねじの原理を利用した「アルキメディアン・スクリュー」と呼ばれる螺旋型のドリルを船体前部に装備していて、それを回転させ氷に乗り上げ、船体重量を加えて氷を割ることで流氷域の航行ができる。北海道遺産の一つ。元は三井造船がアラスカ油田開発のために建造した実験船「おほーつく」で、1981年（昭和56年）12月26日に建造進水した。1985年（昭和60年）の実験終了に伴い、有効利用のために日本船用機器開発協会（現・日本船用工業会）および三井造船の協力のもとに観光船に改造され、紋別市へと傭船された上で船名を「ガリンコ号」と改められた。1987年（昭和62年）2月1日就航。当初の定員は32名で、世界初の流氷砕氷観光船だった。
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ネタリンク(5)
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投稿者：ｴｲﾄｳｯﾄﾞ 投稿日：2013年10月3日 閲覧回数：9589回
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