”フェラーリ復活！”　マレーシアGP　決勝結果(2)

ブルンディ

2008年3月24日

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気温30℃のコンディションの中戦われたこのレースを制したのはライコネン。
１回目のタイヤ交換までは、同僚マッサに先を許すものの、鮮やかな作戦勝ちで開幕戦の悔しさを吹き飛ばす、今期初優勝でポイントでもハミルトンに３ポイント差に迫りました。

残念なのがマッサ。開幕戦に続き２戦連続のリタイヤでいまだノーポイント。コンストラクタータイトルの為にも、これからがんばってほしいところです。

期待の日本勢は所々にキラリと光る走りが見られたものの、佐藤琢磨が１６位、中嶋一貴が１７位と振るいませんでした。

3月23日（日）セパン・インターナショナル・サーキット
順位　ドライバー　　　チーム　　　　　タイム/リタイヤ理由
1 K.ライコネン　　　フェラーリ　　　　　　　　　　　1:31'18.555
2 R.クビサ　　　　　　BMWザウバー　　　　　　　1:31'38.125
3 H.コバライネン　　マクラーレン・メルセデス　1:31'57.005
4 J.トゥルーリ　　　　トヨタ　　　　　　　　　　　　　1:32'04.387
5 L.ハミルトン　　　　マクラーレン・メルセデス　1:32'05.103
6 N.ハイドフェルド　BMWザウバー　　　　　　　 1:32'08.388
7 M.ウェーバー　　レッドブル・ルノー　　　　　　1:32'26.685
8 F.アロンソ　　　　ルノー　　　　　　　　　　　　　1:32'28.596
9 D.クルサード　　　レッドブル・ルノー　　　　　1:32'34.775
10 J.バトン　　　　　　Honda　　　　　　　　　　　　1:32'44.769
11 N.ピケJr.　　　　　ルノー　　　　　　　　　　　　　　1:32'50.757
12 G.フィジケラ　　　ＦＩ・フェラーリ　　　　　　　1:31'49.648
13 R.バリチェッロ　Honda 　　　　　　　　　　　　1:31'52.069
14 N.ロズベルグ　　　ウィリアムズ・トヨタ　　　　1:32'01.227
15 A.デビッドソン　　SUPER AGURI Honda　　　　1:32'49.328
16 佐藤琢磨　　　　　SUPER AGURI Honda　　　1:31'26.134(-1周)
17 中嶋一貴　　　　ウィリアムズ・トヨタ　　　　　1:31'37.131(-1周)
- S.ベッテル　　　　STRフェラーリ　　　　　　　油圧系(39)
- F.マッサ　　　　　　フェラーリ　　　　　　　　　　スピン(30)
- A.スーティル　　ＦＩ・フェラーリ　　　　　　　　油圧系(5)
- T.グロック　　　　　トヨタ　　　　　　　　　　　　　アクシデント(1)
- S.ブルデー　　　STRフェラーリ　　　　　　　　スピン(0)

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投稿

ｺﾒﾝﾄ(2)

2008年3月25日

ここ何年かF1をあまり見ていなくて、10年以上前のイメージがどうしても
あるのですが、ウイリアムズは、以前のような強さは今は無いのでしょうか。

ブルンディ

2008年3月25日

１０年以上前というと、ホンダ・ルノー時代のことですね。
あの頃は確かに強かった！
今はあの頃のような圧倒的な強さは無いですが、BMWと別れてからの３年の中で一番調子が良く、上り調子な最近です。

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