ブラウンGP 「BGP001」　マシン紹介(0)

ブルンディ

2009年3月18日

閲覧数:9524回

HondaF1から生まれ変わったブラウンGPが登場させたマシン。
発表会等は開かれていないが、テストでお目見えして以来関係者の度肝も抜いています。
理由はその速さ。
テストでトップタイムを連発するなど、今シーズンの台風の目どころか、コンストラクターズを狙える仕上がりです。
さすがHondaが2008シーズンを諦めて、早々にこのマシンに着手しただけあり、
細部に渡って空力的にも丁寧な処理がされています。
エンジンもメルセデスに変わりパワーアップしており、大いなる飛躍の年となることが期待されます。

「主要諸元」
シャシー　　　　　　　　　　カーボンファイバー及びハニカム構造
サスペンション　　　　　　　ウィッシュボーン型、プッシュロッドトーションバー＆ダンパー
ダンバー　　　　　　　　　　ザックス製
ホイール　　　　　　　　　　BBS製鍛造マグネシウム
タイヤ　　　　　　　　　　　ブリヂストン製ポテンザ
ブレーキ　　　　　　　　　　ブレンボ製キャリパー、ディスク及びパッド（カーボン素材）
ステアリング　　　　　　　　ラック&ピニオン(パワーアシスト付)、カーボンファイバーステアリングホイール
エレクトロニクス　　　　　　FIA（MES製）標準コントロールユニット
トランスミッション　　　　　カーボンコンポジットメインケース、電子油圧制御7速セミオートマチック
クラッチ　　　　　　　　　　カーボンプレート
全長/全高/全幅　　　　　　　4,700mm/950mm/1800mm

「エンジン」
エンジン名称　　　　　　　　メルセデス・ベンツ FO108W
排気量　　　　　　　　　　　2,400cc
気筒数　　　　　　　　　　　8
最高回転数　　　　　　　　　18,000rpm（FIA 規定に則る）
Vアングル　　　　　　　　　　90°
ピストン口径　　　　　　　　98mm （FIA規定）
バルブ数　　　　　　　　　　32
重量　　　　　　　　　　　　95kg （FIA規定最低重量）
燃料　　　　　　　　　　　　Mobile1製無鉛（5.756%のバイオ燃料含む）
潤滑油　　　　　　　　　　　Mobile1製

前のﾈﾀ

次のﾈﾀ

このﾈﾀにｺﾒﾝﾄを書く!

ﾛｸﾞｲﾝ

この道場にﾈﾀを書く!

投稿

ﾈﾀﾘﾝｸ

HRT 「F112」　マシン紹介(0)

ｽﾎﾟｰﾂ

メルセデスGP 「W03」　マシン紹介(0)

ｽﾎﾟｰﾂ

ケータハム「CT01」　マシン紹介(0)

ｽﾎﾟｰﾂ

ｶﾃｺﾞﾘ

ｽﾎﾟｰﾂ	ﾐｭｰｼﾞｯｸ
ﾚｼﾞｬｰ･ｱｳﾄﾄﾞｱ	ﾎﾋﾞｰ･ｹﾞｰﾑ
ｴﾝﾀｰﾃｲﾒﾝﾄ	ｱﾆﾒ･漫画
ｸﾞﾙﾒ	ﾗｲﾌ
ﾌｧｯｼｮﾝ	ｺﾝﾋﾟｭｰﾀ
学問･研究	ﾉﾝｾｸｼｮﾝ