トロ・ロッソ「STR5」　マシン紹介(0)

ブルンディ

2012年2月21日

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もともとレッドブルと同じマシンRB5からの流れであるため、その特徴がよく似ているマシンですが、昨年あたりから独自の方向性も見出してチャレンジしているトロ・ロッソ。今年のマシンはやはりフロントノーズに目が行きがちですが、むしろ見るべきところがリアエンド。かなりきつく絞ってあり、サイドポッドのアンダーカットも大きくなっています。ブロウン・ディフューザーが禁止になり、リアの整流の変化をうまく利用しようと考えた努力がみえます。

「主要諸元」

型式	トロ・ロッソ　STR7
シャシー	カーボンファイバー及びコンポジット構造
サスペンション	上下カーボンウィッシュボーン、トーションバースプリング、アンチ・ロール・バー、ザックス製ダンパー
ホイール	Advantiレーシング
ギアボックス	7速ギヤボックス
クラッチ	ザックス製トリプルプレート・プルタイプ
ブレーキ	ブレンボ製キャリパー、カーボンディスク及びパッド
シートベルト	OMP製
燃料セル	ALT
車両重量	640kg （ドライバー、カメラ含む）

「エンジン」

形式	フェラーリタイプ056 + KERS
排気量	2,398cc
気筒数	8
Vアングル	90度（鍛造アルミニウム）
バルブ数	32
バルブ駆動	圧搾空気式
ピストン口径	98mm
重量	95kg
燃料	シェル製Vパワー
潤滑油	シェル製

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