ネタ | Batterie la plus vendue道場 | コンピュータ | まにあ道

Android Auto testuje zmianę, która nie spodoba się wielu użytkownikom. No, przynajmniej na starcie, nim się do niej nie przyzwyczają.

Android Auto od lat jest ulubieńcem publiczności. Platforma poza tym, że jest wsparciem dla nawigacji, ułatwia także kierowcom obsługę multimediów podczas jazdy. Intuicyjny interfejs to w przypadku tego typu produktów słowo klucz. Przez lata wszyscy zdążyli przyzwyczaić się do tego jak działa, wiele rzeczy wykonują intuicyjnie i mówią wprost, że nie wyobrażają sobie zmian. No i co tu dużo mówić: będą bardzo niepocieszeni na informację o tym, że Google testuje istotną zmianę w układzie przycisków odtwarzacza multimediów. Tysiące użytkowników systemu może czuć się rozczarowana po wprowadzeniu zmian - i to nawet nie dlatego, że te będą złe. Po prostu będzie inaczej, a jak powszechnie wiadomo: najlepszą wersją jest zawsze "ta poprzednia".

>>>Bateria GWRL2 do laptopów Google Pixel 9 Pro Fold

Android Auto - wersja 14.4 testuje nowy układ kontroli multimediów

W wersji testowej Android Auto oznaczonej numerkiem 14.4, Google testuje nowy układ przycisków w widżecie odtwarzacza, który widoczny jest na pulpicie systemu. Jak wynika z informacji przekazanych przez redakcję serwisuAndroid Authority, przycisk „play / pauza” został przesunięty na lewą stronę, a przyciski „poprzedni” i „następny” znalazły się po jego prawej stronie. Dotychczasowy, klasyczny, układ, jakim jest: poprzedni po lewej, play i pauza po środku, zaś następny po prawej obowiązywał w systemie od lat wielu lat. Dlatego użytkownicy zdążyli się już do niego przyzwyczaić i wiele zmian dokonywali bez patrzenia w ekran: zupełnie intuicyjnie.

<figure><figcaption>Nowy uk&#322;ad wid&#380;etu Android Auto. &#377;r&oacute;d&#322;o: Android Authority
>>>Bateria GT6SS do telefon&oacute;w Google Pixel Fold</figcaption></figure>

Nie ma powod&oacute;w do paniki. P&oacute;ki co zmiany obowi&#261;zuj&#261; tylko w wid&#380;ecie

Zanim zacznie si&#281; lament: spokojnie. Po pierwsze: na ten moment zmiany dotycz&#261; p&oacute;ki co jedynie wid&#380;etu na pulpicie Android Auto. Nie mamy zatem &#380;adnej pewno&#347;ci, czy nowy uk&#322;ad zostanie przeniesiony r&oacute;wnie&#380; do g&#322;&oacute;wnego interfejsu odtwarzacza. Po drugie: to wy&#322;&#261;cznie testy, a cz&#281;&#347;&#263; ze sprawdzanych w tej formie opcji nigdy nie trafia do finalnej wersji aplikacji Google - i nie mam tu na my&#347;li wy&#322;&#261;cznie Android Auto. Warto jednak nadmieni&#263;, &#380;e nowy uk&#322;ad pojawi&#322; si&#281; zar&oacute;wno w aplikacji Spotify, jak i YouTube Music, co sugeruje, &#380;e Google mo&#380;e wprowadza&#263; ujednolicenie niezale&#380;nie od &#378;r&oacute;d&#322;a odtwarzanej muzyki.

Cho&#263; z pozoru zmiana wydaje si&#281; niewielka, dla wielu kierowc&oacute;w mo&#380;e okaza&#263; si&#281; k&#322;opotliwa. To nic innego, jak zaburzenie pami&#281;ci mi&#281;&#347;niowej i tego jak korzystamy z danej platformy. Dlatego te&#380; ka&#380;da zmiana w aplikacjach po kt&oacute;re si&#281;gamy na co dzie&#324; jest taka irytuj&#261;ca - przynajmniej przez kilka pierwszych dni po jej wdro&#380;eniu, nim nie przywykniemy do nowo&#347;ci i przestaniemy robi&#263; niechciane i niespodziewane b&#322;&#281;dy. Zmiana ta prawdopodobnie nie jest przypadkowa - a testy nowego uk&#322;adu przycisk&oacute;w w wid&#380;ecie maj&#261; poprawi&#263; ergonomi&#281; i skr&oacute;ci&#263; czas reakcji. Gdy kierowca siedzi po lewej stronie, to w&#322;a&#347;nie ta cz&#281;&#347;&#263; ekranu jest im bli&#380;sza i &#322;atwiej dost&#281;pna.